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更新サボって、すみません

 投稿者:S-Wakamatsu  投稿日:2004年 2月19日(木)10時41分19秒
   今頃、シムシティ4にはまってしまい、更新を止めてしまっている管理人です。

 更新のねたはあり、そろそろ飽きて来ましたので、そろそろ、更新が再開されると思います。

>韓国485fanさん
 ちょっと、確約はできませんが、暇が出来たら見せて頂きたいと思っています。
 そういえば、韓国の新幹線も今年開業だったような気がしますが、九州新幹線とともに乗りに行かれるご予定なのでしょうか?

>よしのりさん
ご無沙汰しております。
国立駅は勤務先の駅なので、よ〜く〜、存じております。
お話の北口のマンションはすでに完成しております。今ホーム周辺は、工事の資材が置かれていてかなり雑然としています。
ちなみに北口を出て、しばらく歩くと『JR総研』という研究所があり、その近くに、試験で車両の9●●系(詳しい、形式名は忘れてしまいました)が、飾られています。
 


日本語ページ

 投稿者:韓國485fan  投稿日:2004年 2月18日(水)22時11分50秒
  こんにちは? 久しぶりです. jr-korea.com 運営者です. 今度九州を旅行して記念で
現在日本語ページを製作中です. かりに一部のコンテンツを開通させたが訪問して不便一点はないのか翻訳の間違いはないのか評価してくれればありがたいです.

http://www.jr-korea.com

 
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お久しぶりでございます。

 投稿者:よしのり  投稿日:2004年 2月15日(日)13時33分19秒
  私も最近更新をしてないのですが、^^;
東京方面というと、以前の訪問時に国立駅の裏手にマンションが建築中でした。
独特の駅舎を雨振り寸前の写真しかないのですが、
さらに絵にならない駅になるのは、時代ですね。^^;

http://www.ne.jp/asahi/ekisha/yosinori/

 
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新年、おめでとうございます

 投稿者:S-Wakamatsu  投稿日:2004年 1月13日(火)17時29分52秒
  遅れて、しまいましたが、皆様、新年明けましておめでとうございます。

>裏辺金好さん
了解しました、リンクを変更させて頂きます。
中央亜細亜横断鉄道計画の件は知りませんでした。
もうちょっと調べて見る必要がありますね。
今年もよろしくお願いいたします。

>宇都宮線利用者さん
『SD終了』の件は私では、分かりかねます。すみません。

>急行西海さん
リンクの変更了解しました。
私の方は、福岡、長崎、沖縄の方を回ってきましたので、そのあたりを更新予定です。
今年もよろしくお願いいたします。

kikoさん>
初めまして、写真については勝手に販売(ないとは、思いますが……)とか、いった非常識なことをされない限り、ご自由にどんどん利用してください。
今後ともよろしくです。
 
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リンク先変更願

 投稿者:裏辺金好  投稿日:2004年 1月12日(月)20時43分14秒
  いつもお世話になっております。相互リンクさせて頂いております、
裏辺研究所&日本の旅・鉄道見聞録管理人、裏辺金好です。
まずは、非常に遅ればせながら、あけましておめでとうございます。

さてさて、この度、.net を取得しまして、アドレスが変更になります。
誠にお手数をおかけ致しますが、リンク先の変更の方を宜しくお願いします。

日本の旅・鉄道見聞録の新アドレスは、http://www.uraken.net/rail/ です。
今後とも、何卒よろしくお願い申し上げます。

それと、東京〜ベルリン間を結ぶ計画というのは中央亜細亜横断鉄道計画と言います。
正確には、東京〜バグダッド間で、そこより先は、まだまだ・・・ですが。
計画としてはあるよ、程度よりは少し上の段階まで進んだ計画で
アフガニスタンなどに調査団も派遣されております。

http://www.uraken.net/

 
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20年間気になっています

 投稿者:宇都宮線利用者  投稿日:2004年 1月12日(月)17時56分24秒
  こんにちは JR線で車内清掃終了後にアナウンスされる
「SD終了」って何の意味ですか?
教えてください
 
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遅ればせながら・・・

 投稿者:急行西海  投稿日:2004年 1月12日(月)17時23分8秒
  あけましておめでとうございます。
ご無沙汰しておりましたが、今年もよろしくお願い致します。

ご連絡とお願いなのですが、弊サイトはトクトク(容量無制限)に移転しましたので、
リンクの変更をよろしくお願い致します。
また、昨秋鹿児島を訪れた際の道中記の連載を始めました。(10話完結予定、現在1〜3話アップ)前半は九州新幹線の開通で運転区間が縮小される寝台特急なはを取り上げています。
ご笑覧のほど・・・(^^ゞ

http://3.pro.tok2.com/~ning2004/tabiji/

 
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殺人ではないのか

 投稿者:匿名希望  投稿日:2004年 1月 8日(木)18時31分44秒
  富山地方鉄道は小学校付近の踏み切りに遮断機を設置していない箇所があり、黒部市では小学生が死去している。
危険を知りながらの営業は殺人に当たらないのか?
富山地方鉄道は常識があるのか。それとも、人が死ぬことをなんとも思っていないのか。富山地方鉄道の企業理念か。
 
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初めまして

 投稿者:kiko  投稿日:2004年 1月 3日(土)23時23分32秒
  豊後二見の写真を探していてここにたどり着きました
友達の掲示板に紹介したくて写真を拝借しました
事後承諾ですみません・・・・

豊後二見は私の実家の近くです
今年は快晴でしたのですが 人出も多いのでちょっと近づけませんでした

HPの膨大さに一度ではとても読みきれません
少しずつ攻略させていただきますね
すごい!の一言ですね よくこれだけ・・と\(◎o◎)/!です
またお邪魔します

 
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初めまして

 投稿者:S-Wakamatsu  投稿日:2003年12月 3日(水)11時26分59秒
  おけいはんさん、初めまして。
管理人のS-Wakamatsuです。

投稿者名から察するに、関西の方でしょうか?

>弾丸列車の件ですが、あれはヒットラー政権下のナチスドイツとの間で進めた計画で(第二次世界大戦に三国同盟が勝利することを前提として)あって、確か東京〜ベルリン間を結ぶ計画ではなかったかと思うのですが。違ってたらすんません。

 まあ、戦中のことなので、いろいろ話はあるようですが、ともかく、東京〜下関を結ぶことが第一目的で、さらに朝鮮へ、そこから、シベリア、ヨーロッパというのは、一応、計画としてはあるよ、というレベルだったと記憶しています。今の整備新幹線のような感じでしょうか?ルート的には、当然、ドイツを通るようなルートを考えていたとは、思います。
 

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